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항공기의 정시점검(scheduled maintenance)에 해당하는 것은? – 항공기체정비기능사 (2016년 4월 2일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 zed inshadow님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2016년 4월 2일 기출문제 25번입니다!

25. 항공기의 정시점검(scheduled maintenance)에 해당하는 것은?

1. 중간점검

2. A 점검

3. 주간점검

4. 비행 전ㆍ후 점검

정답은 2

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유관의 입구지름이 20cm 이고 출구의 지름이 40cm 일 때 입구에서의 유체 속도가 4… – 항공기체정비기능사 (2012년 4월 8일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 박상환님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2012년 4월 8일 기출문제 13번입니다!

13. 유관의 입구지름이 20cm 이고 출구의 지름이 40cm 일 때 입구에서의 유체 속도가 4m/s이면 출구에서의 유체속도는 약 몇 m/s 인가?

1. 1

2. 2

3. 3

4. 4

정답은 1

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마이크로미터의 구성품 중 아들자의 눈금이 새겨진 회전 원통으로서 측정면의 이동을 가능하게… – 항공기체정비기능사 (2015년 10월 10일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

안녕하세요

오늘은 zed inshadow님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2015년 10월 10일 기출문제 35번입니다!

35. 마이크로미터의 구성품 중 아들자의 눈금이 새겨진 회전 원통으로서 측정면의 이동을 가능하게 해 주는 구성품은?

1. 심블

2. 클램프

3. 배럴

4. 앤빌과 스핀들

정답은 1

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날개골에서 충격파가 발생할 때 충격파 후면에서의 밀도, 온도, 압력의 변화를 옳게 설명한… – 항공기체정비기능사 (2009년 9월 27일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 zed inshadow님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2009년 9월 27일 기출문제 13번입니다!

13. 날개골에서 충격파가 발생할 때 충격파 후면에서의 밀도, 온도, 압력의 변화를 옳게 설명한 것은?

1. 밀도, 온도, 압력 모두 증가한다.

2. 밀도, 온도, 압력이 모두 감소한다.

3. 온도와 밀도는 증가하고 압력은 감소한다.

4. 밀도와 압력은 증가하고 온도는 감소한다.

정답은 1

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세미모노코크구조 동체의 구성품별 역할 및 기능을 설명한 것으로 옳은 것은? – 항공기체정비기능사 (2012년 2월 12일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 zed inshadow님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2012년 2월 12일 기출문제 56번입니다!

56. 세미모노코크구조 동체의 구성품별 역할 및 기능을 설명한 것으로 옳은 것은?

1. 동체 앞의 벌크헤드는 방화벽으로 이용되기도 한다.

2. 길이방향의 부재인 스트링거는 전단력을 주로 담당한다.

3. 프레임은 비틀림 하중을 주로 담당하며 적당한 간격으로 배치하여 외피와 결합한다.

4. 외피는 대부분 알루미늄 합금으로 제작되며 인장과 압축하중을 주로 담당한다.

정답은 1

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헬리콥터의 착륙장치에 대한 설명으로 틀린 것은? – 항공기체정비기능사 (2011년 4월 17일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 zed inshadow님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2011년 4월 17일 기출문제 50번입니다!

50. 헬리콥터의 착륙장치에 대한 설명으로 틀린 것은?

1. 휠형 착륙장치는 자신의 동력으로 지상 활주시 가능하다.

2. 스키드형의 착륙장치는 자신의 동력으로 지상 활주가 가능하다.

3. 스키드형은 접개들이식 장치를 갖고 있어 이ㆍ착륙이 용이 하다.

4. 휠형 착륙장치는 지상에서 취급이 어려운 대형 헬리콥터에 주로 사용된다.

정답은 3

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다음중 프로펠러 깃의 시위방향의 압력중심(C.P) 위치에 의해 주로 발생되는 모멘트로 가… – 항공기체정비기능사 (2015년 10월 10일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 zed inshadow님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2015년 10월 10일 기출문제 11번입니다!

11. 다음중 프로펠러 깃의 시위방향의 압력중심(C.P) 위치에 의해 주로 발생되는 모멘트로 가장 옳은 것은?

1. 공기력에 의한 굽힘 모멘트

2. 공기력에 의한 비틀림 모멘트

3. 회전력에 의한 굽힘 모멘트

4. 회전력에 의한 비틀림 모멘트

정답은 2

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다음 중 육안 검사로 찾아 낼 수 있는 결함이 아닌 것은? – 항공기체정비기능사 (2013년 4월 14일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 zed inshadow님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2013년 4월 14일 기출문제 33번입니다!

33. 다음 중 육안 검사로 찾아 낼 수 있는 결함이 아닌 것은?

1. 구부러짐

2. 부식

3. 내부 균열

4. 찍힘

정답은 3

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비행중 양력으로 인하여 날개에 굽힘(BENDING)응력이 발생할 때 날개하면에 작용하는 … – 항공기체정비기능사 (2001년 4월 29일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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항공기체정비기능사 2001년 4월 29일 기출문제 18번입니다!

18. 비행중 양력으로 인하여 날개에 굽힘(BENDING)응력이 발생할 때 날개하면에 작용하는 응력은?

1. 인장응력

2. 압축응력

3. 전단응력

4. 비틀림응력

정답은 1

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너트나 볼트를 이용한 고정작업을 할 때 유의사항으로 틀린 것은? – 항공기체정비기능사 (2009년 3월 29일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 zed inshadow님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2009년 3월 29일 기출문제 19번입니다!

19. 너트나 볼트를 이용한 고정작업을 할 때 유의사항으로 틀린 것은?

1. 치수에 맞는 공구를 사용하여 머리 부분이 손상이 되지 않게 한다.

2. 적당히 조인 후 토크렌치를 사용하여 규정 토크값으로 조인다.

3. 토크렌치를 사용할 때 특별한 지시가 없는 한 나사산에 절삭유를 사용해서는 안된다.

4. 규정 토크값으로 조인 볼트를 안전결선이나 고정핀을 끼울 때 항상 약간 더 조인 후 결선작업을 한다.

정답은 4

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