안녕하세요
오늘은 박상환님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2012년 2월 12일 기출문제 42번입니다!
42. 헬리콥터의 기체에 작용하는 하중이 아닌 것은?
1. 장력
2. 중력
3. 추력
4. 항력
정답은 1번
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태그: 항공기체정비기능사
안녕하세요
오늘은 zed inshadow님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2015년 10월 10일 기출문제 7번입니다!
7. 이용마력과 필요마력이 같아져 상승률이 “0” 이 되는 고도를 무엇이라 하는가?
1. 운용 상승한계
2. 실용 상승한계
3. 실제 상승한계
4. 절대 상승한계
정답은 4번
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안녕하세요
오늘은 zed inshadow님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2010년 2월 12일 기출문제 17번입니다!
17. 항공기용 소화제가 갖추어야 할 조건으로 아닌 것은?
1. 장기간 안정되고 저장이 쉬워야 한다.
2. 소량으로 높은 소화능력을 가져야 한다.
3. 안전을 위하여 방출압력이 없어야 한다.
4. 항공기의 기체 구조물들을 부식시키지 말아야 한다.
정답은 3번
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안녕하세요
오늘은 박상환님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2013년 10월 12일 기출문제 45번입니다!
45. 헬리콥터의 방향전환을 위해 조종석에서 작동하는 것은?
1. 트림탭
2. 싸이클릭
3. 조종간
4. 방향패달
정답은 4번
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오늘은 박상환님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2014년 1월 26일 기출문제 32번입니다!
32. 다음 물음에 대하여 옳은 것은?
1. between the compressor and the turbine sections
2. between the manifold and the diffuser
3. between the turbine and the manifold
4. between the blade and the blade
정답은 1번
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오늘은 zed inshadow님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2016년 1월 24일 기출문제 9번입니다!
9. 비행기의 실속속도를 작게하기 위한 방법으로 옳은 것은?
1. 하중을 크게 한다.
2. 날개면적을 크게 한다.
3. 공기의 밀도를 작게 한다.
4. 최대항력계수를 크게 한다.
정답은 2번
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오늘은 zed inshadow님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2016년 4월 2일 기출문제 21번입니다!
21. 다음 중 정비문서에 대한 설명으로 틀린 것은?
1. 작업이 완료되면 작업자는 날인을 한다.
2. 기록과 수행이 완료된 모든 정비문서는 공장 자체에서 모두 폐기한다.
3. 정비문서의 종류로는 작업지시서, 점검카드, 작업시트, 점검표 등이 있다.
4. 확인 및 점검내용을 명확히 기록하고 수치값은 실측값을 기록한다.
정답은 2번
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오늘은 zed inshadow님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2010년 2월 12일 기출문제 53번입니다!
53. 기관마운트와 나셀에 대한 설명으로 틀린 것은?
1. 파일론 안에는 기관마운트와 방화벽이 설치되어 있다.
2. 나셀 뒤에는 역추진장치가 있어 나셀주변의 소음을 제거한다.
3. 나셀의 카울링 입구에는 방빙장치가 되어 있어 얼음이 어는 것을 방지한다.
4. 가스터빈기관의 나셀은 대부분 날개의 앞전에서 밑으로 설치된 파일론에 붙어 있다.
정답은 2번
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오늘은 zed inshadow님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2011년 4월 17일 기출문제 55번입니다!
55. 프리휠 클러치(freewheel clutch)라 고도 하며, 헬리콥터에서 기관 브레이크의 역할을 방지하기 위한 클러치는?
1. 오버러닝 클러치(over running clutch)
2. 원심 클러치(centrifugal clutch)
3. 스파이더 클러치(spider clutch)
4. 드라이브 클러치(drive clutch)
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오늘은 zed inshadow님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2010년 3월 28일 기출문제 55번입니다!
55. 한계하중(비행 중 가장 심한 하중), 즉 극한하중의 조건에서 기체의 구조에 대한 충분한 강도와 강성을 시험하는 것은?
1. 피로 시험
2. 정하중 시험
3. 낙하 시험
4. 지상진동 시험
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