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항공기 기체강도 설계시 설계하중(Design Load)을 고려하는 이유가 아닌 것은? – 항공기체정비기능사 (2010년 2월 12일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 zed inshadow님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2010년 2월 12일 기출문제 39번입니다!

39. 항공기 기체강도 설계시 설계하중(Design Load)을 고려하는 이유가 아닌 것은?

1. 재료의 기계적 성질 등이 실제의 값과 약간씩 차이가 있기 때문

2. 제작 가공 및 검사방법 등에 따라 측정한 수치에는 항상 오차가 있기 때문

3. 항공역학 및 구조역학 등의 이론적 계산에서 많은 가정이 있기 때문

4. 항공기 기체의 강도는 한계 하중보다 좀더 낮은 하중에서 견딜 수있도록 설계되어지기 때문

정답은 4

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기체 세로축과 날개 단면의 시위선이 이루는 각은? – 항공기체정비기능사 (2011년 2월 13일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 zed inshadow님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2011년 2월 13일 기출문제 13번입니다!

13. 기체 세로축과 날개 단면의 시위선이 이루는 각은?

1. 받음각

2. 붙임각

3. 쳐든각

4. 처진각

정답은 2

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계류 앵커(tie-down anchor)에 대한 설명으로 틀린 것은? – 항공기체정비기능사 (2011년 4월 17일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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항공기체정비기능사 2011년 4월 17일 기출문제 32번입니다!

32. 계류 앵커(tie-down anchor)에 대한 설명으로 틀린 것은?

1. 패드 아이(pad eye)

2. 계류 앵커가 설치되어 있는 장소는 일반적으로 적색 페인트 표시를 한다.

3. 소형 단발 항공기의 계류 앵커는 정해진 최소 장력을 갖고 있어야 한다.

4. 주기장을 만들 때 설치되는 고리모양의 피팅을 말한다.

정답은 2

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착륙 시 브레이크 효율을 높이기 위하여 미끄럼이 일어나는 현상을 방지시켜주는 것은? – 항공기체정비기능사 (2016년 4월 2일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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항공기체정비기능사 2016년 4월 2일 기출문제 58번입니다!

58. 착륙 시 브레이크 효율을 높이기 위하여 미끄럼이 일어나는 현상을 방지시켜주는 것은?

1. 오토 브레이크

2. 조향 장치

3. 팽창 브레이크

4. 안티 스키드 장치

정답은 4

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다음 중 대기권에서 전리층이 존재하는 곳은? – 항공기체정비기능사 (2009년 3월 29일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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항공기체정비기능사 2009년 3월 29일 기출문제 15번입니다!

15. 다음 중 대기권에서 전리층이 존재하는 곳은?

1. 열권

2. 중간권

3. 극외권

4. 성층권

정답은 1

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니켈계 합금인 제품을 철제 볼트를 사용해서 조립하였더니 철제 볼트가 심하게 부식되었다면 … – 항공기체정비기능사 (2014년 10월 11일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 zed inshadow님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2014년 10월 11일 기출문제 37번입니다!

37. 니켈계 합금인 제품을 철제 볼트를 사용해서 조립하였더니 철제 볼트가 심하게 부식되었다면 이에 속하는 부식의 종류는?

1. 표면부식

2. 입자부식

3. 이질금속간부식

4. 응력부식

정답은 3

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항공기 재료 중 먼지나 수분 또는 공기가 들어오는 것을 방지하고, 누설을 방지하며, 소음… – 항공기체정비기능사 (2010년 2월 12일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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항공기체정비기능사 2010년 2월 12일 기출문제 42번입니다!

42. 항공기 재료 중 먼지나 수분 또는 공기가 들어오는 것을 방지하고, 누설을 방지하며, 소음방지를 위해 쓰이는 재료는?

1. 섬유

2. 세라믹

3. 고무

4. 플라스틱

정답은 3

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최소 측정값이 1/1000in 인 버니어캘리퍼스의 그림과 같은 측정값은 몇 in 인가? – 항공기체정비기능사 (2016년 4월 2일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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항공기체정비기능사 2016년 4월 2일 기출문제 31번입니다!

31. 최소 측정값이 1/1000in 인 버니어캘리퍼스의 그림과 같은 측정값은 몇 in 인가?

1. 0.366

2. 0.367

3. 0.368

4. 0.369

정답은 2

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재질에 관계없이 모든 부품에 적용할 수 있으며, 특히 표면결함 검사가 용이한 검사 방법은… – 항공기체정비기능사 (2010년 3월 28일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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항공기체정비기능사 2010년 3월 28일 기출문제 31번입니다!

31. 재질에 관계없이 모든 부품에 적용할 수 있으며, 특히 표면결함 검사가 용이한 검사 방법은?

1. 자분탐상검사

2. 형광침투탐상검사

3. 초음파탐상검사

4. 방사성 동위원소검사

정답은 2

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기체구조에 부착되는 벌집구조부 알루미늄 코어의 손상 시 대체용으로 주로 쓰이는 벌집구조부… – 항공기체정비기능사 (2015년 10월 10일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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항공기체정비기능사 2015년 10월 10일 기출문제 45번입니다!

45. 기체구조에 부착되는 벌집구조부 알루미늄 코어의 손상 시 대체용으로 주로 쓰이는 벌집구조부 코어의 재질은?

1. 마그네슘강

2. 티타늄강

3. 스테인리스강

4. 유리섬유

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