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실속속도를 작게 하기 위한 방법으로 옳은 것은? – 항공기체정비기능사 (2010년 10월 3일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

안녕하세요

오늘은 유창균님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2010년 10월 3일 기출문제 3번입니다!

3. 실속속도를 작게 하기 위한 방법으로 옳은 것은?

1. 하중을 크게 한다.

2. 날개면적을 크게 한다.

3. 공기의 밀도는 작게 한다.

4. 최대항력계수를 크게 한다.

정답은 2

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비행기의 상승한계를 고도가 높은 것에서부터 낮은 순서로 나열한 것은? – 항공기체정비기능사 (2010년 2월 12일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

안녕하세요

오늘은 아니아니님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2010년 2월 12일 기출문제 12번입니다!

12. 비행기의 상승한계를 고도가 높은 것에서부터 낮은 순서로 나열한 것은?

1. 운용상승한계 → 절대상승한계 → 실용상승한계

2. 운용상승한계 → 실용상승한계 → 절대상승한계

3. 절대상승한계 → 운용상승한계 → 실용상승한계

4. 절대상승한계 → 실용상승한계 → 운용상승한계

정답은 4

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객실 창문을 원형 또는 둥근 모양으로 하는 가장 큰 이유는? – 항공기체정비기능사 (2009년 1월 18일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

안녕하세요

오늘은 yes님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2009년 1월 18일 기출문제 59번입니다!

59. 객실 창문을 원형 또는 둥근 모양으로 하는 가장 큰 이유는?

1. 설계와 가공이 쉽기 때문이다.

2. 응력의 집중을 줄이기 위함이다.

3. 재료 구입과 설치가 쉽기 때문이다.

4. 외관상 보기 좋게 하기 위해서이다.

정답은 2

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다음 중 가로 안정성에 기여하는 가장 중요한 요소는? – 항공기체정비기능사 (2011년 10월 9일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

안녕하세요

오늘은 zed inshadow님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2011년 10월 9일 기출문제 4번입니다!

4. 다음 중 가로 안정성에 기여하는 가장 중요한 요소는?

1. 붙임각

2. 미끄럼각

3. 쳐든각

4. 앞젖힘각

정답은 3

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헬리콥터가 전진비행을 할 때 동체의 수평을 유지하는 역할을 담당하는 것은? – 항공기체정비기능사 (2009년 9월 27일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 zed inshadow님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2009년 9월 27일 기출문제 57번입니다!

57. 헬리콥터가 전진비행을 할 때 동체의 수평을 유지하는 역할을 담당하는 것은?

1. 스키드

2. 수직 핀

3. 수평 안정판

4. 테일 붐

정답은 3

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아노다이징(anodizing)된 알루미늄판재의 표면에 부식이 발견되었을 때 처리방법으로 … – 항공기체정비기능사 (2014년 10월 11일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

안녕하세요

오늘은 zed inshadow님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2014년 10월 11일 기출문제 30번입니다!

30. 아노다이징(anodizing)된 알루미늄판재의 표면에 부식이 발견되었을 때 처리방법으로 가장 효율적인 것은?

1. 수리하는 것보다 작업시간이 충분한 주기점검 시에 교환토록 한다.

2. 전체적으로 퍼질 가능성이 높으니 부식이 없는 부분까지 전 표면을 방식처리를 한다.

3. 부식된 부분만 절단하여 제거하고 새 알루미늄판재로 덧씌워 판금작업을 한다.

4. 부식된 부분만 방식처리를 하고 나머지 부분은 작업으로 손상되지 않도록 주의한다.

정답은 4

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무게가 3000kg,날개면적 20m2 인 비행기가 해발고도에서 양력계수 0.96인 상태를… – 항공기체정비기능사 (2007년 1월 28일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

안녕하세요

오늘은 배요진님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2007년 1월 28일 기출문제 9번입니다!

9. 무게가 3000kg,날개면적 20m2 인 비행기가 해발고도에서 양력계수 0.96인 상태를 등속수 평비행을할 때 비행기의 최소속도를 구하면 약 얼마인가? (단, 공기의 밀도 p=0.123kg∙s2/m4)

1. 90km/h

2. 180km/h

3. 250km/h

4. 360km/h

정답은 2

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항공기용 타이어 구조에서 코드가 손상을 받거나 노출되는 것을 방지하기 위하여 코드바디의 … – 항공기체정비기능사 (2009년 3월 29일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 zed inshadow님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2009년 3월 29일 기출문제 56번입니다!

56. 항공기용 타이어 구조에서 코드가 손상을 받거나 노출되는 것을 방지하기 위하여 코드바디의 측면을 일차적으로 덮는 역할을 하는 것은?

1. 비드(Bead)

2. 브레이커(Breakers)

3. 트레이드(Tread)의 홈

4. 사이드월(Sidewall)

정답은 4

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헬리곱터의 회전날개 각속도가 50rad/s 이고, 회전축 으로부터 깃 끝까지의 거리가 5… – 항공기체정비기능사 (2011년 2월 13일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 zed inshadow님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2011년 2월 13일 기출문제 11번입니다!

11. 헬리곱터의 회전날개 각속도가 50rad/s 이고, 회전축 으로부터 깃 끝까지의 거리가 5m 일 때 회전날개 깃 끝의 회전선속도는 약 몇 m/s 인가?

1. 125

2. 250

3. 300

4. 500

정답은 2

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프로펠러항공기의 항속거리를 높이기 위한 방법으로 틀린 것은? – 항공기체정비기능사 (2014년 1월 26일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 박상환님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2014년 1월 26일 기출문제 14번입니다!

14. 프로펠러항공기의 항속거리를 높이기 위한 방법으로 틀린 것은?

1. 프로펠러효율이 커야한다.

2. 연료소비율이 작아야한다.

3. 연료를 많이 실을 수 있어야한다.

4. 양항비가 최소인 받음각으로 비행한다.

정답은 4

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