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프로펠러 반지름이 1m, 기하학적 피치(G.P)가 6.28m 일 때, 이 프로펠러의 깃각… – 항공기체정비기능사 (2012년 4월 8일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 박상환님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2012년 4월 8일 기출문제 5번입니다!

5. 프로펠러 반지름이 1m, 기하학적 피치(G.P)가 6.28m 일 때, 이 프로펠러의 깃각은 약 몇 도인가?

1. 30

2. 45

3. 60

4. 75

정답은 2

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페일 세이프(Fail Safe)구조로 많은 수의 부재로 되어 있으며 각각의 부재는 하중을… – 항공기체정비기능사 (2015년 10월 10일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 zed inshadow님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2015년 10월 10일 기출문제 59번입니다!

59. 페일 세이프(Fail Safe)구조로 많은 수의 부재로 되어 있으며 각각의 부재는 하중을 분담하도록 설계되어 있는 그림과 같은 구조는?

1. 이중구조(Double structure)

2. 동력 부스터(Back-up structure)

3. 다경로 하중 구조(Redundant structure)

4. 하중 경감 구조(Load dropping structure)

정답은 3

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프로펠러 회전력(kgfm)을 구하는 식으로 옳은 것은? (단, 기관의 출력 PHP, 각속… – 항공기체정비기능사 (2014년 1월 26일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 박상환님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2014년 1월 26일 기출문제 15번입니다!

15. 프로펠러 회전력(kgfm)을 구하는 식으로 옳은 것은? (단, 기관의 출력 PHP, 각속도 w rad/s, 회전수 N rpm 이다.)

1. 75P/w

2. P/75w

3. 75P/N

4. P/75N

정답은 1

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헬리콥터의 주회전날개 궤도점검 방법이 아닌 것은? – 항공기체정비기능사 (2012년 10월 20일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 zed inshadow님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2012년 10월 20일 기출문제 56번입니다!

56. 헬리콥터의 주회전날개 궤도점검 방법이 아닌 것은?

1. 광선 반사에 의한 방법

2. 검사 막대에 의한 방법

3. 보어스코프를 이요한 방법

4. 궤도 점검용 깃발에 의한 방법

정답은 3

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수평꼬리날개에 대한 설명으로 틀린 것은? – 항공기체정비기능사 (2015년 4월 4일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 박상환님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2015년 4월 4일 기출문제 39번입니다!

39. 수평꼬리날개에 대한 설명으로 틀린 것은?

1. 수평안정판 내부를 연료 탱크로 사용하면 진동 감소와 피로에 대한 저항성이 커진다.

2. 수평안정판은 세로안정성을 담당하고 세로 조종은 승강키로 한다.

3. 수평 안정판의 면적이 증가하면 표면저항이 증가하여 세로 안정성이 감소한다.

4. 대형 여객기에서는 항속거리 증가를 위해 수평안정판 내부를 연료탱크로 사용하기도 한다.

정답은 3

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다음 중 육안검사에 관한 설명이 아닌 것은? – 항공기체정비기능사 (2011년 2월 13일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 zed inshadow님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2011년 2월 13일 기출문제 25번입니다!

25. 다음 중 육안검사에 관한 설명이 아닌 것은?

1. 경우에 따라서 보조기구를 사용한다.

2. 비파괴 검사 법 중 가장 오래된 검사방법이다.

3. 검사자에 상관없이 검사결과는 신뢰수준이 높다.

4. 비파괴 검사법 중 비교적 빠르고 경제적이며 간편한 편이다.

정답은 3

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Mg 분말, Al 분말 등 공기중에 비산한 금속분진에 의해 발생하는 화재로서 물을 사용… – 항공기체정비기능사 (2015년 1월 25일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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항공기체정비기능사 2015년 1월 25일 기출문제 25번입니다!

25. Mg 분말, Al 분말 등 공기중에 비산한 금속분진에 의해 발생하는 화재로서 물을 사용하면 안되며 건조시, 팽창 진주암등을 사용한 질식소화방법이 유효한 화재는?

1. A급 화재

2. B급 화재

3. C급 화재

4. D급 화재

정답은 4

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활공기가 고도 2400m 상공에서 활공을 하여 수평 활공 거리 36Km를 비행하였다면, … – 항공기체정비기능사 (2015년 4월 4일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 zed inshadow님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2015년 4월 4일 기출문제 12번입니다!

12. 활공기가 고도 2400m 상공에서 활공을 하여 수평 활공 거리 36Km를 비행하였다면, 이때 양항비는 얼마인가?

1. 1/5

2. 10

3. 1/15

4. 15

정답은 4

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NACA 5자 계열의 날개골을 표시한 다음의 [예]에서 밑줄 친 ’20’이 의미하는 것은… – 항공기체정비기능사 (2001년 4월 29일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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항공기체정비기능사 2001년 4월 29일 기출문제 51번입니다!

51. NACA 5자 계열의 날개골을 표시한 다음의 [예]에서 밑줄 친 ’20’이 의미하는 것은?

1. 최대 두께가 시위의 20%이다.

2. 최대 캠버의 크기가 시위의 20%이다.

3. 최대 캠버의 위치가 시위의 20%이다.

4. 평균 캠버선의 뒤쪽 20%가 직선이다.

정답은 1

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페일세이프(fail-safe)구조의 가장 큰 특성은? – 항공기체정비기능사 (2013년 4월 14일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 박상환님께서 풀이하신
항공기체정비기능사 2013년 4월 14일 기출문제 41번입니다!

41. 페일세이프(fail-safe)구조의 가장 큰 특성은?

1. 영구적으로 안전한다.

2. 하중을 견디는 구조물의 무게가 가벼워진다.

3. 하중을 담당하는 구조물은 하나로 되어 있다.

4. 구조의 일부분이 파괴되어도 다른 구조부분이 하중을 지지한다.

정답은 4

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