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초기압력과 체적이 각각1000N/cm2,1000cm3인 이상기체가 등온상태로 팽창하여 체… – 항공산업기사 (2017년 3월 5일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2017년 3월 5일 기출문제 25번입니다!

25. 초기압력과 체적이 각각1000N/cm2,1000cm3인 이상기체가 등온상태로 팽창하여 체적이 2000cm3이 되었다면, 이 때 기체의 엔탈피 변화는 몇 J인가?

1. 0

2. 5

3. 10

4. 20

정답은 1

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제트기관에서 고온고압의 강력한 전기불꽃을 일으키기 위해 저전압을 고전압으로 바꾸어 주는 … – 항공산업기사 (2012년 3월 4일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2012년 3월 4일 기출문제 26번입니다!

26. 제트기관에서 고온고압의 강력한 전기불꽃을 일으키기 위해 저전압을 고전압으로 바꾸어 주는 것은?

1. 연료노즐(FuelNozzle)

2. 점화플러그(lgnition Plug)

3. 점화익사이터(lgnition Exiter)

4. 하이텐션 리드 라인(High-Tension Lead line)

정답은 3

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NACA 0018 날개골을 받음각 1°의 상태로 공기의 흐름에 놓았을 때 설명으로 틀린 … – 항공산업기사 (2013년 9월 28일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2013년 9월 28일 기출문제 11번입니다!

11. NACA 0018 날개골을 받음각 1°의 상태로 공기의 흐름에 놓았을 때 설명으로 틀린 것은?

1. 흐름 방향 아래로 추력이 발생

2. 흐름 방향의 수직으로 압력이 발생

3. 흐름 방향과 같은 방향으로 항력이 발생

4. 날개골의 윗면과 아래면의 압력에 차이가 발생

정답은 1

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다음 중 세로 정안정성이 안정인 조건은?(단, 비행기가 nose down 시 음의 피칭모… – 항공산업기사 (2017년 5월 7일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 seonhyeong6502님께서 풀이하신
항공산업기사 2017년 5월 7일 기출문제 17번입니다!

17. 다음 중 세로 정안정성이 안정인 조건은?(단, 비행기가 nose down 시 음의 피칭모멘트가 발생되며, Cm은 피칭모멘트계수, α는 받음각이다.)

1.

2.

3.

4.

정답은 4

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단단한 방부 페인트를 유연하게하기 위해 솔벤트 유화 세척제와 혼합하여 일반 세척용으로 사… – 항공산업기사 (2017년 5월 7일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2017년 5월 7일 기출문제 58번입니다!

58. 단단한 방부 페인트를 유연하게하기 위해 솔벤트 유화 세척제와 혼합하여 일반 세척용으로 사용하며, 다른 보호제와 함께 바르거나 씻는 작업이 뒤따라야 하는 세척제는?

1. 케로신

2. 메틸에틸케론

3. 메틸클로로포름

4. 지방족 나프타

정답은 1

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납산축전지(Lead acid battery)의 양극판과 음극판의 수에 대한 설명으로 옳은… – 항공산업기사 (2013년 9월 28일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2013년 9월 28일 기출문제 63번입니다!

63. 납산축전지(Lead acid battery)의 양극판과 음극판의 수에 대한 설명으로 옳은 것은?

1. 같다.

2. 양극판이 한개 더 많다.

3. 양극판이 두개 더 많다.

4. 음극판이 한개 더 많다

정답은 4

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비행기의 무게가 2500 kg 이고 중심위치는 기준선 후방 0.5 m 에 있다. 기준선 … – 항공산업기사 (2019년 3월 3일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 seonhyeong6502님께서 풀이하신
항공산업기사 2019년 3월 3일 기출문제 46번입니다!

46. 비행기의 무게가 2500 kg 이고 중심위치는 기준선 후방 0.5 m 에 있다. 기준선 후방 4 m 에 위치한 15 kg 짜리 좌석을 2개 떼어내고기준선 후방 4.5 m에 17 kg 짜리 항법장비를 장착하였으며, 이에 따른 구조변경으로 기준선 후방 3 m 에 12.5 kg 의 무게증가 요인이 추가 발생하였다면 이 비행기의 새로운 무게중심위치는?

1. 기준선 전방 약 0.30 m

2. 기준선 전방 약 0.40 m

3. 기준선 후방 약 0.50 m

4. 기준선 후방 약 0.60 m

정답은 3

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다음 중 쥬스파스너(Dzus Fastener)의 구성품이 아닌 것은? – 항공산업기사 (2010년 3월 7일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 tndls8816님께서 풀이하신
항공산업기사 2010년 3월 7일 기출문제 49번입니다!

49. 다음 중 쥬스파스너(Dzus Fastener)의 구성품이 아닌 것은?

1. 스터드(Stud)

2. 그로멧(Grommet)

3. 리셉터클(Receptable)

4. 어크로스 슬리브(Across sleeve)

정답은 4

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화재감지계통에서 화재의 지시에 대한 설명으로 옳은 것은? – 항공산업기사 (2018년 3월 4일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2018년 3월 4일 기출문제 61번입니다!

61. 화재감지계통에서 화재의 지시에 대한 설명으로 옳은 것은?

1. 가청 알람 시스템과 경고등으로 화재를 확인할 수 있다.

2. 화재가 진행하는 동안 발생 초기에만 지시해 준다.

3. 화재가 다시 발생할 때에는 다시 지시하지 않아야 한다.

4. 화재를 지시하지 않을 때 최대의 전력 소모가 되어야 한다.

정답은 1

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왕복엔진의 크랭크 케이스 내부에 과도한 가스 압력이 형성되었을 경우 크랭크 케이스를 보호… – 항공산업기사 (2018년 3월 4일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2018년 3월 4일 기출문제 36번입니다!

36. 왕복엔진의 크랭크 케이스 내부에 과도한 가스 압력이 형성되었을 경우 크랭크 케이스를 보호하기 위하여 설치된 장치는?

1. 블리드(bleed) 장치

2. 브레더(breather) 장치

3. 바이패스(by-pass) 장치

4. 스케벤지(scavenge) 장치

정답은 2

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