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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2003년 8월 31일 기출문제 74번입니다!
74. 자기 컴퍼스의 동적오차의 종류에 해당되지 않은 것은?
1. 사분원차
2. 북선오차
3. 가속도오차
4. 와동오차
정답은 1번
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태그: 항공산업기사
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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2017년 3월 5일 기출문제 18번입니다!
18. 프로펠러의 깃각을 감소시키려는 경향을 갖는 요소로 옳은 것은?
1. 추력에 의한 굽힘모멘트
2. 회전력에 의한 굽힘모멘트
3. 원심력에 의한 비틀림모멘트
4. 공기력에 의한 비틀림모멘트
정답은 3번
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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2013년 6월 2일 기출문제 35번입니다!
35. 축류식 압축기의 1단당 압력비가 1.6이고, 회전자 깃에 의한 압력 상승비가 1.3일 때 압축기의 반동도는?
1. 0.2
2. 0.3
3. 0.5
4. 0.6
정답은 3번
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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2014년 9월 20일 기출문제 53번입니다!
53. 날개의 가동 장치에서 날개 앞전부분의 일부를 앞으로 밀어내어 날개 본체와 간격을 간격을 만들어 높은 압력의 공 기를 날개의 윗면으로 유도하여 날개의 윗면을 따라 흐르는 기류의 떨어짐을 막고 실속 받음각을 증가시키는 동시에 최대 양력을 증대시키는 장치는?
1. 플랩
2. 스포일러
3. 슬랫
4. 이중간격플랩
정답은 3번
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오늘은 seonhyeong6502님께서 풀이하신
항공산업기사 2011년 6월 12일 기출문제 29번입니다!
29. 가스터빈기관의 시동계통에서 자립회전속도(Self-accelerating)의 의미로 옳은 것은?
1. 시동기를 켤 때의 가스터빈 회전속도
2. 기관에 점화가 일어나서 배기가스 온도가 증가되기 시작하는 상태에서의 가스터빈 회전속도
3. 기관이 아이들(Idel) 상태에 진입하기 시작했을때의 가스터빈 회전속도
4. 터빈에서 발생되는 동력이 압축기를 스스로 회전시킬 수 있는 상태에서의 가스터빈 회전속도
정답은 4번
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항공산업기사 2015년 9월 19일 기출문제 59번입니다!
59. 다음 중 리벳팅 작업과정에서 순서가 가장 늦은 과정은?
1. 드릴링
2. 리밍
3. 디버링
4. 카운터싱킹
정답은 3번
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항공산업기사 2015년 5월 31일 기출문제 65번입니다!
65. 항공기 가스터빈기관의 온도를 측정하기 위해 1개의 저항값이 0.79Ω인 열전쌍이 병렬로 6개가 연결되어 있다. 기관의 온도가 500℃일 때 1개의 열전쌍에서 출력되는 기전력이 20.64mV이라면 이 회로에 흐르는 전체 전류는 약 몇 mA인가? (단, 전선의 저항 24.87Ω, 계기 내부 저항 23Ω이다.)
1. 0.163
2. 0.392
3. 0.430
4. 0.526
정답은 3번
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항공산업기사 2014년 5월 25일 기출문제 38번입니다!
38. 왕복기관의 지시마력을 구하는 방법은?
1. 동력계로 측정한다.
2. 마찰마력으로 구한다.
3. 지시선도(Indicator diagram)를 이용한다.
4. 프로니 브레이크(Prony brake)를 이용한다.
정답은 3번
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항공산업기사 2002년 5월 26일 기출문제 29번입니다!
29. 항공기 왕복엔진이 매우 낮은 오일의 양을 가지고 시동 되었을 때 조종사는 어떤 현상을 인지할 수 있는가?
1. 높은 오일 압력
2. 오일압력이 없다.
3. 오일압력의 동요
4. 아무것도 인지할 수 없다.
정답은 3번
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항공산업기사 2012년 3월 4일 기출문제 16번입니다!
16. 프로펠러 항공기의 추력과 속도와의 관계로 틀린것은?
1. 저속에서 프로펠러 후류의 영향은 없다.
2. 비행속도가 감소하면 이용추력은 증가한다.
3. 추력이 증가하면 프로펠러 후류 속도가 증가한다.
4. 비행속도가 실속속도부근에서는 후류 영향이 최대값이 된다.
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