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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2015년 3월 8일 기출문제 67번입니다!
67. 항공기 계기의 분류에서 비행계기에 속하지 않는 것은?
1. 고도계
2. 회전계
3. 선회경사계
4. 속도계
정답은 2번
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태그: 항공산업기사
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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2015년 9월 19일 기출문제 17번입니다!
17. 비행기가 수직 강하 시 도달할 수 있는 최대 속도를 무엇이라 하는가?
1. 수직속도(vertical speed)
2. 강하속도(descending speed)
3. 최대침하속도(rate of descent)
4. 종극속도(terminal velocity)
정답은 4번
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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2016년 10월 1일 기출문제 13번입니다!
13. 조종면 효율변수(flap or control effectiveness parameter)를 설명한 것으로 옳은 것은?
1. 양력계수와 항력계수의 비를 말한다.
2. 플랩의 변위에 따른 양력계수의 변화량을 나타내는 값이다.
3. 날개 면적을 날개 면적과 플랩 면적을 합한 값으로 나눈 값이다.
4. 플랩 면적을 날개 면적과 플랩 면적을 합한 값으로 나눈 값이다.
정답은 2번
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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2014년 5월 25일 기출문제 63번입니다!
63. 광전 연기 탐지기(Photo electric smoke detector)에 대한 설명으로 틀린 것은?
1. 연기 탐지기 내부는 빛의 반사가 없도록 무광 흑색 페인트로 칠해져 있다.
2. 연기 탐지기내의 광전기 셀에서 연기를 감지하여 경고 장치를 작동시킨다.
3. 연기 탐지기 내부로 들어오는 연기는 항공기 내외의 기압차에 의한다.
4. 광전기 셀은 정해진 온도에서 작동될 수 있도록 가스로 채워져 있다.
정답은 4번
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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2017년 3월 5일 기출문제 5번입니다!
5. 다음 중 항공기의 양력(lift)에 영향을 가장 적게 미치는 요소는?
1. 양력계수
2. 공기 밀도
3. 항공기 속도
4. 공기 점성
정답은 4번
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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2017년 3월 5일 기출문제 52번입니다!
52. 2차원의 구조물에 미치는 힘을 해석할 때 정역학의 평형방정식(ΣF=0, ΣM=0)은 총 몇 개가 되는가?
1. 1
2. 2
3. 3
4. 6
정답은 3번
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오늘은 seonhyeong6502님께서 풀이하신
항공산업기사 2019년 3월 3일 기출문제 51번입니다!
51. 항공기의 부품 연결이나 장착 시 볼트, 너트 등의 토크 값을 맞추어 조여 주는 이유가 아닌 것은?
1. 항공기에는 심한 진동이 있기 때문이다.
2. 상승, 하강에 따른 심한 온도 차이를 견뎌야 하기 때문이다.
3. 조임 토크 값이 부족하면 볼트, 너트에 이질 금속간의 부식을 초래하기 때문이다.
4. 조임 토크 값이 너무 크면 나사를 손상시키거나 볼트가 절단되기 때문이다.
정답은 3번
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항공산업기사 2018년 3월 4일 기출문제 55번입니다!
55. 나셀(nacelle)에 대한 설명으로 옳은 것은?
1. 기체의 인장하중을 담당한다.
2. 엔진을 장착하여 하중을 담당하기 위한 구조물이다.
3. 기체에 장착된 엔진을 둘러싼 부분을 말한다.
4. 일반적으로 기체의 중심에 위치하여 날개구조를 보완한다.
정답은 3번
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항공산업기사 2011년 6월 12일 기출문제 14번입니다!
14. 날개골 두께의 2등분점을 연결한 선을 무엇이라 하는가?
1. 캠버
2. 앞전 반지름
3. 받음각
4. 평균 캠버선
정답은 4번
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항공산업기사 2019년 9월 21일 기출문제 45번입니다!
45. 한쪽의 길이를 짧게 하기 위해 주름지게 하는 판금가공 방법은?
1. 범핑(bumping)
2. 크림핑(crimping)
3. 수축가공(shrinking)
4. 신장가공(stretching)
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