안녕하세요
오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2020년 8월 22일 기출문제 72번입니다!
72. 다음 중 화재 진압 시 사용되는 소화제가 아닌 것은?
1. 물
2. 이산화 탄소
3. 할론
4. 암모니아
정답은 4번
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태그: 항공산업기사
안녕하세요
오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2019년 9월 21일 기출문제 73번입니다!
73. 지상접근경보장치(G.P.W.S)의 입력소스가 아닌 것은?
1. 전파고도계
2. BELLOW G/S LIGHT
3. 플랩 오버라이드 스위치
4. 랜딩기어 및 플랩워치 스위치
정답은 2번
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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2017년 3월 5일 기출문제 73번입니다!
73. 그림과 같은 회로에서 저항 6Ω의 양단전압 E는 몇 V인가?
1. 20
2. 60
3. 80
4. 120
정답은 2번
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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2013년 6월 2일 기출문제 32번입니다!
32. 비행 중 기관 고장시 프로펠러를 페더링(Feathering)시켜야 하는 이유로 옳은 것은?
1. 기관의 진동을 유발해 화재를 방지하기 위하여
2. 풍차(Windmill)효과로 인해 추력을 얻기 위하여
3. 프로펠러 회전을 멈춰 추가적인 손상을 방지하기 위하여
4. 전면과 후면의 차압으로 프로펠러를 회전시키기 위하여
정답은 3번
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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2013년 6월 2일 기출문제 11번입니다!
11. 헬리콥터 주회전날개의 공력 및 회전 동역학 특성에 대한 설명으로 틀린 것은?
1. 전진비행 속도의 증가에 따라 역풍영역(Reverse flowzone)이 증가한다.
2. 주회전날개의 리드-래그 힌지(Lead-lag hinge)가 없으면 전진비행이 불가능하다.
3. 전진비행 속도의 증가에 따라 좌우측 주회전날개 회전면에서 공기속도의 불균형이 증가한다.
4. 주회전날개에 설치된 다양한 힌지 중 플래핑 힌지(Flapping hinge)가 헬리콥터 기동비행능력과 직접적인 연관이 있다.
정답은 2번
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오늘은 tndls8816님께서 풀이하신
항공산업기사 2010년 3월 7일 기출문제 64번입니다!
64. 조종실의 온도변화에 따른 속도계 지시 보상방법으로 가장 적합한 것은?
1. 진대기 속도값을 이용한다.
2. 등가대기 속도값을 이용한다.
3. 바이메탈(Bimetal)에 의해서 보상된다.
4. 서멀스위치에 의해서 전기적으로 실시된다.
정답은 3번
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항공산업기사 2016년 5월 8일 기출문제 66번입니다!
66. 항공기의 축압기(accumulator)에 대한 설명으로 틀린 것은?
1. 압력 조절기가 너무 빈번하게 작동되는 것을 방지한다.
2. 갑작스럽게 계통 압력이 상승할 때 이 압력을 흡수한다.
3. 작동유 압력계통의 호스가 파손되거나 손상되어 작동유가 누설되는 것을 방지한다.
4. 비상시 최소한의 작동 실린더를 제한된 횟수 만큼 작동시킬 수 있는 작동유를 저장한다.
정답은 3번
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항공산업기사 2013년 3월 10일 기출문제 58번입니다!
58. 그림과 같은 응력변형률 선도에서 접선계수(Tangentmodulus)는? (단, 는 점 S1 에서의 접선이다.)
1. tan α1
2. tan (α1-α2)
3. tan α3
4. tan α2
정답은 3번
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항공산업기사 2012년 5월 20일 기출문제 42번입니다!
42. 비행기의 무게가 2500 kg 이고 중심 위치는 기준선 후방 0.5 m 에 있다. 기준선 후방 4 m에 위치한 10 kg 짜리 좌석 2개를 떼어내고 기준선 후방 4.5 m에 17 kg 짜리 항법 장치를 장착하였으며, 이에 따른 구조 변경으로 기준선 후방 3 m에 12.5 kg의 무게 증가 요인이 추가 발생하였다면 이 비행기의 새로운 무게중심 위치는?
1. 기준선 전방 약 0.21m
2. 기준선 전방 약 0.51m
3. 기준선 후방 약 0.21m
4. 기준선 후방 약 0.51m
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항공산업기사 2012년 5월 20일 기출문제 62번입니다!
62. 그림과 같은 회로도에서 a, b 간에 전류가 흐르지 않도록 하기 위해서는 저항 R은 몇 Ω으로 해야 하는가?
1. 1
2. 2
3. 3
4. 4
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