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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2012년 5월 20일 기출문제 42번입니다!
42. 비행기의 무게가 2500 kg 이고 중심 위치는 기준선 후방 0.5 m 에 있다. 기준선 후방 4 m에 위치한 10 kg 짜리 좌석 2개를 떼어내고 기준선 후방 4.5 m에 17 kg 짜리 항법 장치를 장착하였으며, 이에 따른 구조 변경으로 기준선 후방 3 m에 12.5 kg의 무게 증가 요인이 추가 발생하였다면 이 비행기의 새로운 무게중심 위치는?
1. 기준선 전방 약 0.21m
2. 기준선 전방 약 0.51m
3. 기준선 후방 약 0.21m
4. 기준선 후방 약 0.51m
정답은 4번
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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2012년 5월 20일 기출문제 62번입니다!
62. 그림과 같은 회로도에서 a, b 간에 전류가 흐르지 않도록 하기 위해서는 저항 R은 몇 Ω으로 해야 하는가?
1. 1
2. 2
3. 3
4. 4
정답은 3번
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항공산업기사 2013년 9월 28일 기출문제 26번입니다!
26. 항공기용 왕복기관의 이상적인 사이클은?
1. 오토사이클
2. 카르노사이클
3. 디젤사이클
4. 브레이튼사이클
정답은 1번
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항공산업기사 2016년 5월 8일 기출문제 64번입니다!
64. Full deflection current 10 mA, 내부저항이 4 Ω인 검류계로 28 V 의 전압측정용 전압계를 만들려면 약 몇 Ω 짜리의 직렬저항을 이용해야 하는가?
1. 2000
2. 2500
3. 2800
4. 3000
정답은 3번
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항공산업기사 2013년 3월 10일 기출문제 22번입니다!
22. 가스터빈기관의 교류 고전압 축전기 방전 점화계통(A.Ccapacitor discharge ignition system)에서 고전압 펄스(Pulse)를 형성하는 곳은?
1. 접점(Breaker)
2. 정류기(Rectifier)
3. 멀티로브 캠(Multilobe cam)
4. 트리거 변압기(Trigger transformer)
정답은 4번
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항공산업기사 2014년 9월 20일 기출문제 36번입니다!
36. 다음 중 왕복기관의 출력에 가장 큰 영향을 미치는 압력은?
1. 섬프압력
2. 오일압력
3. 연료압력
4. 다기관압력(MAP)
정답은 4번
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항공산업기사 2014년 9월 20일 기출문제 16번입니다!
16. 헬리콥터 날개의 지면효과를 가장 옳게 설명한 것은?
1. 헬리콥터 날개의 기류가 지면의 영향을 받아 회전면 아래의 항력이 증가되어 헬리콥터의 무게가 증가 되는 현상
2. 헬리콥터 날개의 기류가 지면의 영향을 받아 회전면 아래의 양력이 증가되어 헬리콥터의 무게가 증가 되는 현상
3. 헬리콥터 날개의 후류가 지면에 영향을 주어 회전면 아래의 항력이 증가되고 양력이 감소되는 현상
4. 헬리콥터 날개의 후류가 지면에 영향을 주어 회전면 아래의 압력이 증가되어 양력의 증가를 일으키는 현상
정답은 4번
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항공산업기사 2014년 5월 25일 기출문제 30번입니다!
30. 항공기 왕복기관 연료의 안티노크(Anti-knock)제로 가장 많이 사용되는 것은?
1. 벤젠
2. 4에틸납
3. 톨루엔
4. 메틸알코올
정답은 2번
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항공산업기사 2012년 9월 15일 기출문제 27번입니다!
27. 가스터빈기관의 공기흐름 중에서 압력이 가장 높은 곳은?
1. 압축기
2. 터빈노즐
3. 디퓨저
4. 터빈로터
정답은 3번
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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2012년 5월 20일 기출문제 76번입니다!
76. 정침의(DG)의 자이로 축에 대한 설명으로 옳은것은?
1. 지구의 중력 방향을 향하도록 되어 있다.
2. 지표에 대하여 수평이 되도록 되어 있다.
3. 기축에 평행 또는 수평이 되도록 되어 있다.
4. 기축에 직각 또는 수직이 되도록 되어 있다.
정답은 2번
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