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객실여압조종 계통에서 등압 미터링 밸브가 열림 위치에 위치에 있을 때는? – 항공산업기사 (2014년 9월 20일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2014년 9월 20일 기출문제 71번입니다!

71. 객실여압조종 계통에서 등압 미터링 밸브가 열림 위치에 위치에 있을 때는?

1. 객실 압력이 감소할 때

2. 객실 고도가 감소할 때

3. 객실 압력이 증가할 때

4. 배출 밸브가 닫힐 때

정답은 1

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엔진을 시동하여 아이들(idel)로 운전할 경우 발전기 전압이 축전지 전압보다 낮게 출력… – 항공산업기사 (2018년 4월 28일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 seonhyeong6502님께서 풀이하신
항공산업기사 2018년 4월 28일 기출문제 66번입니다!

66. 엔진을 시동하여 아이들(idel)로 운전할 경우 발전기 전압이 축전지 전압보다 낮게 출력될 때 발생되는 현상은?

1. 발전기와 축전지가 부하로부터 분리된다.

2. 축전지는 부하로부터 분리되고, 발전기가 전체의 부하를 담당한다.

3. 발전기와 축전지가 병렬로 접속되어 전체 부하를 담당한다.

4. 역전류 차단기에 의해 발전기가 부하로부터 분리된다.

정답은 4

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그림과 같은 회로에서 B와 C단자 사이가 단선되었다면 저항계(Ohm-meter)에 측정된… – 항공산업기사 (2014년 5월 25일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2014년 5월 25일 기출문제 66번입니다!

66. 그림과 같은 회로에서 B와 C단자 사이가 단선되었다면 저항계(Ohm-meter)에 측정된 저항값은 몇 Ω인가?

1. 0

2. 50

3. 150

4. 200

정답은 4

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알루미늄 합금을 용접할 때 가장 적합한 불꽃은? – 항공산업기사 (2013년 6월 2일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2013년 6월 2일 기출문제 52번입니다!

52. 알루미늄 합금을 용접할 때 가장 적합한 불꽃은?

1. 탄화불꽃

2. 증성불꽃

3. 산화불꽃

4. 활성불꽃

정답은 1

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계기착륙장치(instrument landing system)의 구성장치가 아닌 것은? – 항공산업기사 (2017년 5월 7일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2017년 5월 7일 기출문제 69번입니다!

69. 계기착륙장치(instrument landing system)의 구성장치가 아닌 것은?

1. 로컬라이저(localizer)

2. 마커비컨(marker beacon)

3. 기상레이다(weather radar)

4. 글라이드슬로프(glide slope)

정답은 3

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다음 중 화재 진압 시 사용되는 소화제가 아닌 것은? – 항공산업기사 (2020년 8월 22일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2020년 8월 22일 기출문제 72번입니다!

72. 다음 중 화재 진압 시 사용되는 소화제가 아닌 것은?

1. 물

2. 이산화 탄소

3. 할론

4. 암모니아

정답은 4

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지상접근경보장치(G.P.W.S)의 입력소스가 아닌 것은? – 항공산업기사 (2019년 9월 21일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2019년 9월 21일 기출문제 73번입니다!

73. 지상접근경보장치(G.P.W.S)의 입력소스가 아닌 것은?

1. 전파고도계

2. BELLOW G/S LIGHT

3. 플랩 오버라이드 스위치

4. 랜딩기어 및 플랩워치 스위치

정답은 2

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그림과 같은 회로에서 저항 6Ω의 양단전압 E는 몇 V인가? – 항공산업기사 (2017년 3월 5일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2017년 3월 5일 기출문제 73번입니다!

73. 그림과 같은 회로에서 저항 6Ω의 양단전압 E는 몇 V인가?

1. 20

2. 60

3. 80

4. 120

정답은 2

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비행 중 기관 고장시 프로펠러를 페더링(Feathering)시켜야 하는 이유로 옳은 것은… – 항공산업기사 (2013년 6월 2일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2013년 6월 2일 기출문제 32번입니다!

32. 비행 중 기관 고장시 프로펠러를 페더링(Feathering)시켜야 하는 이유로 옳은 것은?

1. 기관의 진동을 유발해 화재를 방지하기 위하여

2. 풍차(Windmill)효과로 인해 추력을 얻기 위하여

3. 프로펠러 회전을 멈춰 추가적인 손상을 방지하기 위하여

4. 전면과 후면의 차압으로 프로펠러를 회전시키기 위하여

정답은 3

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헬리콥터 주회전날개의 공력 및 회전 동역학 특성에 대한 설명으로 틀린 것은? – 항공산업기사 (2013년 6월 2일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2013년 6월 2일 기출문제 11번입니다!

11. 헬리콥터 주회전날개의 공력 및 회전 동역학 특성에 대한 설명으로 틀린 것은?

1. 전진비행 속도의 증가에 따라 역풍영역(Reverse flowzone)이 증가한다.

2. 주회전날개의 리드-래그 힌지(Lead-lag hinge)가 없으면 전진비행이 불가능하다.

3. 전진비행 속도의 증가에 따라 좌우측 주회전날개 회전면에서 공기속도의 불균형이 증가한다.

4. 주회전날개에 설치된 다양한 힌지 중 플래핑 힌지(Flapping hinge)가 헬리콥터 기동비행능력과 직접적인 연관이 있다.

정답은 2

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