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자기인덕턴스 L1[H], L2[H]와 상호인덕턴스 M[H]와의 결합계수는? – 전기철도기사 (2003년 5월 25일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 사과와키위님께서 풀이하신
전기철도기사 2003년 5월 25일 기출문제 49번입니다!

49. 자기인덕턴스 L1[H], L2[H]와 상호인덕턴스 M[H]와의 결합계수는?

1.

2.

3.

4.

정답은 1

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단독 지지주에서 지지점이 6.75m인 전차선에 136.4kgf의 수평집중하중이 작용하는 … – 전기철도기사 (2003년 5월 25일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 사과와키위님께서 풀이하신
전기철도기사 2003년 5월 25일 기출문제 29번입니다!

29. 단독 지지주에서 지지점이 6.75m인 전차선에 136.4kgf의 수평집중하중이 작용하는 경우 지면과의 경계점 전단력은 몇 kgf 인가?

1. 20.2

2. 80.8

3. 136.4

4. 920.7

정답은 3

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트롤리선의 마모를 관리할 때 주요한 개소로 볼 수 없는 곳은? – 전기철도기사 (2003년 8월 10일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 사과와키위님께서 풀이하신
전기철도기사 2003년 8월 10일 기출문제 39번입니다!

39. 트롤리선의 마모를 관리할 때 주요한 개소로 볼 수 없는 곳은?

1. 에어섹션, 부스타섹션, 에어조인트

2. 역행개소의 급전분기 및 더블이어 등의 경점개소

3. 전차선 교체개소에 있어서의 굴곡개소

4. 전동차의 타행개소

정답은 4

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전차선(Cu 110mm2)을 영구 신장 조성시 과장력 2000kgf에서 몇 분간 시행하는… – 전기철도기사 (2003년 5월 25일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 사과와키위님께서 풀이하신
전기철도기사 2003년 5월 25일 기출문제 16번입니다!

16. 전차선(Cu 110mm2)을 영구 신장 조성시 과장력 2000kgf에서 몇 분간 시행하는가?

1. 10

2. 20

3. 30

4. 40

정답은 3

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2장의 무한 평판 도체를 4cm의 간격으로 놓은 후 평판 도체 간에 일정한 전계를 인가하… – 전기철도기사 (2020년 8월 22일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 사과와키위님께서 풀이하신
전기철도기사 2020년 8월 22일 기출문제 47번입니다!

47. 2장의 무한 평판 도체를 4cm의 간격으로 놓은 후 평판 도체 간에 일정한 전계를 인가하였더니 평판 도체 표면에 2μC/m2의 전하밀도가 생겼다. 이 때 평행 도체 표면에 작용하는 정전응력은 약 몇 N/m2인가?

1. 0.057

2. 0.226

3. 0.57

4. 2.26

정답은 2

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교류 급전측 단상 단락사고 고장 전류(Is)계산식은? (단, Is : 고장전류[kA], … – 전기철도기사 (2019년 8월 4일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 사과와키위님께서 풀이하신
전기철도기사 2019년 8월 4일 기출문제 2번입니다!

2. 교류 급전측 단상 단락사고 고장 전류(Is)계산식은? (단, Is : 고장전류[kA], V : 급전전압[kV], Z0 : 전원임피던스[Ω], ZTR : 변압기임피던스[Ω], ZL : 선로임피던스[Ω], rg : 고장점 저항[Ω] 이다.)

1.

2.

3.

4.

정답은 4

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그림과 같은 트러스구조물에서 AC의 부재력(t)은? – 전기철도기사 (2020년 8월 22일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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전기철도기사 2020년 8월 22일 기출문제 25번입니다!

25. 그림과 같은 트러스구조물에서 AC의 부재력(t)은?

1. 6t(인장)

2. 6.5t(압축)

3. 9t(인장)

4. 10t(압축)

정답은 4

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전차선로의 설치목적은? – 전기철도기사 (2003년 8월 10일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 사과와키위님께서 풀이하신
전기철도기사 2003년 8월 10일 기출문제 15번입니다!

15. 전차선로의 설치목적은?

1. 변전소에서 전력을 공급받기 위하여

2. 구분소에서 전력을 공급받기 위하여

3. 역 중간에 전력을 공급하기 위하여

4. 전기차에 전력을 공급하기 위하여

정답은 4

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전식의 방지대책으로 적합하지 않은 것은? – 전기철도기사 (2003년 8월 10일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 사과와키위님께서 풀이하신
전기철도기사 2003년 8월 10일 기출문제 3번입니다!

3. 전식의 방지대책으로 적합하지 않은 것은?

1. 회생제동방식을 채용한다.

2. 레일의 m당 중량을 줄인다.

3. 장대 레일을 사용한다.

4. 보조 귀선을 설치한다.

정답은 2

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전기차의 동력 집중방식의 장점이 아닌 것은? – 전기철도기사 (2004년 3월 7일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 사과와키위님께서 풀이하신
전기철도기사 2004년 3월 7일 기출문제 10번입니다!

10. 전기차의 동력 집중방식의 장점이 아닌 것은?

1. 구동 전동기 수가 작기 때문에 고장 발생률이 비교적 적다.

2. 객차에 구동 전동기가 없기 때문에 진동, 소음이 적고, 승차감이 양호하다.

3. 여객과 화물수송의 병행운용이 가능하여 전기차 운용 효율이 향상된다.

4. 속도 급상승, 급제동이 용이하고 축중이 가볍고, 선로의 제한속도를 높일 수 있다.

정답은 4

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