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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2012년 9월 15일 기출문제 44번입니다!
44. 리벳 작업시 리벳성형머리 폭을 리벳 지름(D)으로 옳게 나타낸 것은?
1. 1D
2. 1.5D
3. 3D
4. 5D
정답은 2번
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::: 항공산업기사 2012년 9월 15일 기출문제 풀기 :::
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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2012년 9월 15일 기출문제 44번입니다!
44. 리벳 작업시 리벳성형머리 폭을 리벳 지름(D)으로 옳게 나타낸 것은?
1. 1D
2. 1.5D
3. 3D
4. 5D
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오늘은 seonhyeong6502님께서 풀이하신
항공산업기사 2011년 6월 12일 기출문제 33번입니다!
33. 차압 시험기를 이용한 압축점검(Compressioncheck)을 피스톤이 하사점에 있을 때 하면 안되는 이유는?
1. 폭발의 위험성이 있기 때문에
2. 최소한 한개의 밸브가 열려있기 때문에
3. 과한 압력으로 게이지가 손상되기 때문에
4. 실린더 체적이 최대가 되어 부정확하기 때문에
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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2017년 5월 7일 기출문제 76번입니다!
76. 저항 루프형 화재탐지계통의 구성품이 아닌 것은?
1. 타임스위치
2. 경고벨
3. 테스트 스위치
4. 경고등
정답은 1번
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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2014년 9월 20일 기출문제 24번입니다!
24. 연료계통에 사용되는 릴리프 밸브(Relief valve)에 대한 설명으로 옳은 것은?
1. 연료펌프의 출구 압력이 규정치 규정치 이상으로 높아지면 펌프 입구로 되돌려 보낸다.
2. 연료 여과기(Fuel filter)가 막히면 계통내에 여과기를 통과하지 통과하지 않고 연료를 공급한다.
3. 연료 압력 지시부(Fuel pressure transmitter)의 파손을 방지하기 위하여 소량의 연료만 통과시킨다.
4. 연료조절장치(Fuel control unit)의 윤활을 위하여 공급되는 연료 압력을 조절한다.
정답은 1번
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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2015년 9월 19일 기출문제 71번입니다!
71. 일반적인 공기식 제빙(De-icing)계통에서 솔레노이드 밸브의 역할은?
1. 부츠(Boots)로 물이 공급되도록 한다.
2. 장착 위치에 부츠(Boots)를 고정시킨다.
3. 부츠(Boots) 내의 수분이 배출되도록 한다.
4. 타이머에 따라 분배 밸브(Distributor valve)를 작동시킨다.
정답은 4번
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항공산업기사 2014년 3월 2일 기출문제 22번입니다!
22. 항공기 왕복기관의 부자식 기화기에서 가속 펌프를 사용하는 주된 목적은?
1. 이륙시 기관 구동펌프를 가속시키기 위해서
2. 고출력 고정시 부가적인 연료를 공급하기 위해서
3. 높은 온도에서 혼합가스를 농후하게 하기 위해서
4. 스로틀(throttle)이 갑자기 열릴 때 부가적인 연료를 공급시키기 위해서
정답은 4번
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항공산업기사 2015년 9월 19일 기출문제 21번입니다!
21. [보기]와 같은 특성을 가진 기관의 명칭은?
1. 터보프롭기관
2. 터보팬기관
3. 터보제트기관
4. 터보축기관
정답은 3번
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항공산업기사 2014년 5월 25일 기출문제 6번입니다!
6. 다음 중 테이퍼형 날개(taper wing)의 실속특성으로 옳은 것은?
1. 날개 끝에서부터 실속이 일어난다.
2. 날개 뿌리에서부터 실속이 일어난다.
3. 초음속에서 와류의 형태로 실속이 감소한다.
4. 스팬(span)방향으로 균일하게 실속이 발생한다.
정답은 1번
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항공산업기사 2019년 9월 21일 기출문제 25번입니다!
25. 정적비열 0.2kcal/(kgㆍK)인 이상기체 5kg이 일정 압력하에서 50kcal의 열을 받아 온도가 0℃에서 20℃까지 증가하였을 때 외부에 한 일은 몇 kcal인가?
1. 4
2. 20
3. 30
4. 70
정답은 3번
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항공산업기사 2016년 10월 1일 기출문제 44번입니다!
44. 페일 세이프 구조 중 다경로구조(redundantstructure)에 대한 설명으로 옳은 것은?
1. 단단한 보강재를 대어 해당량 이상의 하중을 이보강재가 분담하는 구조이다.
2. 여러 개의 부재로 되어 있고 각각의 부재는 하중을 고르게 분담하도록 되어 있는 구조이다.
3. 하나의 큰 부재를 사용하는 대신 2개 이상의 작은부재를 결합하여 1개의 부재와 같은 또는 그 이상의 강도를 지닌 구조이다.
4. 규정된 하중은 모두 좌측 부재에서 담당하고 우측부재는 예비 부재로 좌측 부재가 파괴된 후 그 부재를 대신하여 전체하중을 담당한다.
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