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항공기용 왕복기관의 이상적인 사이클은? – 항공산업기사 (2013년 9월 28일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2013년 9월 28일 기출문제 26번입니다!

26. 항공기용 왕복기관의 이상적인 사이클은?

1. 오토사이클

2. 카르노사이클

3. 디젤사이클

4. 브레이튼사이클

정답은 1

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Full deflection current 10 mA, 내부저항이 4 Ω인 검류계로 28… – 항공산업기사 (2016년 5월 8일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2016년 5월 8일 기출문제 64번입니다!

64. Full deflection current 10 mA, 내부저항이 4 Ω인 검류계로 28 V 의 전압측정용 전압계를 만들려면 약 몇 Ω 짜리의 직렬저항을 이용해야 하는가?

1. 2000

2. 2500

3. 2800

4. 3000

정답은 3

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가스터빈기관의 교류 고전압 축전기 방전 점화계통(A.Ccapacitor discharge… – 항공산업기사 (2013년 3월 10일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2013년 3월 10일 기출문제 22번입니다!

22. 가스터빈기관의 교류 고전압 축전기 방전 점화계통(A.Ccapacitor discharge ignition system)에서 고전압 펄스(Pulse)를 형성하는 곳은?

1. 접점(Breaker)

2. 정류기(Rectifier)

3. 멀티로브 캠(Multilobe cam)

4. 트리거 변압기(Trigger transformer)

정답은 4

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다음 중 왕복기관의 출력에 가장 큰 영향을 미치는 압력은? – 항공산업기사 (2014년 9월 20일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2014년 9월 20일 기출문제 36번입니다!

36. 다음 중 왕복기관의 출력에 가장 큰 영향을 미치는 압력은?

1. 섬프압력

2. 오일압력

3. 연료압력

4. 다기관압력(MAP)

정답은 4

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헬리콥터 날개의 지면효과를 가장 옳게 설명한 것은? – 항공산업기사 (2014년 9월 20일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2014년 9월 20일 기출문제 16번입니다!

16. 헬리콥터 날개의 지면효과를 가장 옳게 설명한 것은?

1. 헬리콥터 날개의 기류가 지면의 영향을 받아 회전면 아래의 항력이 증가되어 헬리콥터의 무게가 증가 되는 현상

2. 헬리콥터 날개의 기류가 지면의 영향을 받아 회전면 아래의 양력이 증가되어 헬리콥터의 무게가 증가 되는 현상

3. 헬리콥터 날개의 후류가 지면에 영향을 주어 회전면 아래의 항력이 증가되고 양력이 감소되는 현상

4. 헬리콥터 날개의 후류가 지면에 영향을 주어 회전면 아래의 압력이 증가되어 양력의 증가를 일으키는 현상

정답은 4

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항공기 왕복기관 연료의 안티노크(Anti-knock)제로 가장 많이 사용되는 것은? – 항공산업기사 (2014년 5월 25일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2014년 5월 25일 기출문제 30번입니다!

30. 항공기 왕복기관 연료의 안티노크(Anti-knock)제로 가장 많이 사용되는 것은?

1. 벤젠

2. 4에틸납

3. 톨루엔

4. 메틸알코올

정답은 2

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가스터빈기관의 공기흐름 중에서 압력이 가장 높은 곳은? – 항공산업기사 (2012년 9월 15일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2012년 9월 15일 기출문제 27번입니다!

27. 가스터빈기관의 공기흐름 중에서 압력이 가장 높은 곳은?

1. 압축기

2. 터빈노즐

3. 디퓨저

4. 터빈로터

정답은 3

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정침의(DG)의 자이로 축에 대한 설명으로 옳은것은? – 항공산업기사 (2012년 5월 20일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2012년 5월 20일 기출문제 76번입니다!

76. 정침의(DG)의 자이로 축에 대한 설명으로 옳은것은?

1. 지구의 중력 방향을 향하도록 되어 있다.

2. 지표에 대하여 수평이 되도록 되어 있다.

3. 기축에 평행 또는 수평이 되도록 되어 있다.

4. 기축에 직각 또는 수직이 되도록 되어 있다.

정답은 2

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기체구조의 형식 중 응력외피구조(stress skin structure)에 대한 설명으로… – 항공산업기사 (2019년 9월 21일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2019년 9월 21일 기출문제 57번입니다!

57. 기체구조의 형식 중 응력외피구조(stress skin structure)에 대한 설명으로 옳은 것은?

1. 2개의 외판 사이에 벌집형, 거품형, 파(wave)형 등의 심을 넣고 고착시켜 샌드위치 모양으로 만든 구조이다.

2. 하나의 구조요소가 파괴되더라도 나머지 구조가 그 기능을 담당해 주는 구조이다.

3. 목재 또는 강판으로 트러스(삼각형구조)를 구성하고 그 위에 천 또는 얇은 금속판의 외피를 씌운 구조이다.

4. 외피가 항공기의 형태를 이루면서 항공기에 작용하는 하중의 일부를 외피가 담당하는 구조이다.)

정답은 4

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날개의 뒤젖힘각 효과 (Sweepback effect)에 대한 설명으로 옳은 것은? – 항공산업기사 (2014년 9월 20일 기출문제) #공퀴즈 #닷컴

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오늘은 장세빈님께서 풀이하신
항공산업기사 2014년 9월 20일 기출문제 5번입니다!

5. 날개의 뒤젖힘각 효과 (Sweepback effect)에 대한 설명으로 옳은 것은?

1. 방향안정과 가로안정 모두에 영향이 있다.

2. 방향안정과 가로안정 모두에 영향이 없다.

3. 가로안정에는 영향이 있고 방향안정에는 영향이 없다.

4. 방향안정에는 영향이 있고 가로안정에는 영향이 없다.

정답은 1

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