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오늘은 홀덤제왕님께서 풀이하신
자동차정비산업기사 2013년 8월 18일 기출문제 36번입니다!
36. 전자제어 가솔린 분사장치의 점화시기 제어에 대한 설명 중 틀린 것은?
1. 통전시간 제어란 파워 TR이 “ON”되는 시간이며 드웰각 제어 또는 폐각도 제어라고 한다.
2. 기본점화시기 제어란 기본분사 신호와 엔진회전수 및 ECU의 ROM내에 맵핑된 점화시기이다.
3. 크랭크 각 1˚의 시간이란 크랭크 각 1주기의 시간을 180으로 나눈 시간이다.
4. 한 실린더 당 2개 이상의 점화코일을 사용하는 것은 파워 TR이 ON 되는 시간을 짧게 할 수 있어 그만큼 통전시간을 길게 하는 장점이 있다.
정답은 4번
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자동차정비산업기사 2020년 6월 6일 기출문제 50번입니다!
50. 전동식 동력 조향장치(MDPS)의 장점으로 틀린 것은?
1. 전동모터 구동 시 큰 전류가 흐른다.
2. 엔진의 출력 향상과 연비를 절감할 수 있다.
3. 오일 펌프 유압을 이용하지 않아 연결 호스가 필요 없다.
4. 시스템 고장 시 경고등을 점등 또는 점멸시켜 운전자에게 알려준다.
정답은 1번
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자동차정비산업기사 2019년 4월 27일 기출문제 64번입니다!
64. 자동차용 납산 배터리의 구성요소로 틀린 것은?
1. 양극판
2. 격리판
3. 코어 플러그
4. 벤트 플러그
정답은 3번
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자동차정비산업기사 2020년 8월 22일 기출문제 69번입니다!
69. 기동 전동기 작동 시 소모전류가 규정치보다 낮은 이유는?
1. 압축압력 증가
2. 엔진 회전저항 증대
3. 점도가 높은 엔진오일 사용
4. 정류자와 브러시 접촉저항이 큼
정답은 4번
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자동차정비산업기사 2019년 3월 3일 기출문제 24번입니다!
24. 디젤 사이클의 P-V 선도에 대한 설명으로 틀린 것은?
1. 1 → 2 : 단열 압축과정
2. 2 → 3 : 정적 팽창과정
3. 3 → 4 : 단열 팽창과정
4. 4 → 1 : 정적 방열과정
정답은 2번
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자동차정비산업기사 2020년 6월 6일 기출문제 26번입니다!
26. 자동차 연료의 특성 중 연소 시 발생한 H2O가 기체일 때의 발열량은?
1. 저 발열량
2. 중 발열량
3. 고 발열량
4. 노크 발열량
정답은 1번
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자동차정비산업기사 2020년 6월 6일 기출문제 17번입니다!
17. 마음 중 변형률(Strain)의 종류가 아닌 것은?
1. 세로 변형률
2. 가로 변형률
3. 전단 변형률
4. 비틀림 변형률
정답은 4번
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자동차정비산업기사 2020년 8월 22일 기출문제 28번입니다!
28. 냉각계통의 수온 조절기에 대한 설명으로 틀린 것은?
1. 펠릿형은 냉각수 온도가 60℃ 이하에서 최대로 열려 냉각수 순환을 잘되게 한다.
2. 수온 조절기는 엔진의 온도를 알맞게 유지한다.
3. 펠릿형은 왁스와 합성고무를 봉입한 형식이다.
4. 수온 조절기는 벨로즈형과 펠릿형이 있다.
정답은 1번
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자동차정비산업기사 2020년 8월 22일 기출문제 33번입니다!
33. 전자제어 가솔린 엔진에서 흡입 공기량 계측 방식으로 틀린 것은?
1. 베인식
2. 열막식
3. 칼만 와류식
4. 피드백 제어식
정답은 4번
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자동차정비산업기사 2019년 8월 4일 기출문제 70번입니다!
70. 전압 24V, 출력전류 60A인 자동차용 발전기의 출력은?
1. 0.36 kW
2. 0.72 kW
3. 1.44 kW
4. 1.88 kW
정답은 3번
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